いま電気自動車（BEV）に使われている二次電池の主流は、リチウムイオン電池（LiB）です。なかでも、ニッケル・コバルト・マンガン（NCM）や、ニッケル・コバルト・アルミ（NCA）を主成分とするタイプは、「3元系LiB」と呼ばれています。単位体積あたりのエネルギー密度を高めるため、ニッケルの含有量を増やす「ハイニッケル化」が進んでいますが、その一方で、熱暴走などのリスクも取り沙汰されています。また、